二战以后，喷气构兵机大范围装备，况且出现了空空导弹这类先进的刀兵系统。于是就当然产生了喷气轰炸机与喷气构兵机之间的性能矛盾。轰炸机吨位大、航程远、载弹量也大，然而轰炸机机体繁难，一朝被空空导弹打击，就立即插翅难逃；而绝大部分构兵机具备高生动规避空空导弹的自然性能，然而体量偏小，又先天截止了有用航程与载弹才智。于是到了1960年的，军事大国齐宽广但愿装备一种聚积了轰炸机与构兵机各自优点的新机型，既闲散大航程与较大载弹量的上风，同期也具备一定的空战截击才智。至于低空高速突防之后的对地对海打击才智，则是其本员责任。于是就出现了一种新机型，即构兵轰炸机。其中较重的版块，则在45吨到50吨之间，这类战轰中最典型的即是F111。F111是，

一种双发双座单垂尾可变后掠翼的大型喷气构兵轰炸机。1964年首飞，1967年认真委用第一架，总产量562架。早期剿袭2台TF30-P-3涡扇发动机，单发加力推力9.5吨级；自后升级版扩大单发加力推力到11.4吨级。机体空重21.4吨，最大升空分量45.3吨；最大内油14.5吨。最大内油航程接近7000公里，内油作战半径2100公里以上；经由一次空中加油就不错把航程延长到1万公里，实战半径3000公里以上，只是这一项就强过同代的绝大大齐构兵机能够构兵轰炸机；因为它们的最大内油作战半径基本莫得跨越1700公里的。F111最大可挂载8吨炸弹与导弹，内弹舱长5米，可挂3000磅的重型导弹能够炸弹。最大翱游速率高达2.5马赫，特地强悍。F111的主要弱点与优点相似齐是与生俱来，其最大加力推重比只须0.5，机体繁难，

而且机载诞生也不够先进，对地打击频频需要冒着防空火力临空轰炸，因此屡次被敌手击落。而且因为机体繁难，一朝出现机械事故，翱游员的逃生率也低于大大齐更轻的构兵轰炸机。F111的较大航程与较大载弹量的上风，充分体现时1986年24架编队对利比亚的轰炸行径中。机群从英国基地升空，在直布罗陀近邻进行空中加油后直扑地中海南岸，往返距离远非一般的构兵机不错完成。然而在行径中也被大地高炮击落了1架，上风与毛病同期充分体现。到2011年，人人悉数F111一起退役。那么这类45到50吨级的大型战轰的历史就这么达成了吗？其实否则，到了2020年代，50吨级的战轰大有可能会卷土重来。而且综互助战才智远非早期的F111可比。最初小数，即是新一代军用大涡扇的最大推力，

依然稳步跨越15吨级九游会J9，况且初始向20吨级发展。这么再装2台此类大涡扇的新战轰，在升空阶段的推重比就接近了0.8，而在半油空战阶段会接近1以至跨越1，初次具备了空战格斗才智。50吨级战轰剿袭全隐身外形，外加新一代雷达传感器。有大型内弹舱，不错佩带现时流行的超长超良友空空导弹，以及2吨以上的重型对地对海弹药，无论空战如故轰炸突击才智齐会大大增强。传奇中的J2X，极有可能即是昔日人人最强的新战轰！